Bidens Angriff auf Gig-Arbeit ist ein Uber-Fehler
Wenn wir dachten, die jüngsten Inflationszahlen seien schlecht, wird die Biden-Regierung die Lage noch schlimmer machen. Letzte Woche kündigte das Arbeitsministerium eine neue Regelung an, die den Einsatz von Auftragnehmern und Freiberuflern – dem Herzstück der „Gig Economy“ – einschränken würde.
Diese Regel, die als „Hilfe“ für diese Arbeitnehmer formuliert wird, indem man sie auf die Gehaltsliste zwingt, wird sicherlich ein weiteres Beispiel dafür sein, „wenn Hilfe weh tut“, was die Biden-Regierung hervorbringen wird.
Die Realität ist, dass diese Verordnung die Preise weiter in die Höhe treiben wird, und das zu einer Zeit, in der die Inflation bei lebensnotwendigen Gütern die Amerikaner erdrückt. Dadurch werden Arbeitsplätze vernichtet, und – täuschen Sie sich nicht – dieser Akt vorgetäuschter Wohltätigkeit wird Einzelpersonen und Familien der Autonomie über ihr eigenes Leben berauben. Die Regel unterliegt einer 45-tägigen Kommentierungsfrist, und das amerikanische Volk muss lautstark „Danke, aber nein, danke“ sagen.
AMAZON-ARBEITNEHMER IM UPSTATE NY lehnen Gewerkschaftsangebot ab
Diese Regel wird die Kosten für alles in die Höhe treiben, da die Gig Economy weit mehr umfasst als Mitfahrgelegenheiten und Essenslieferungen. Zu den Gig-Workern, die unter die Beschränkungen dieser Regel fallen würden, gehören Klempner, Elektriker, Kindermädchen, Nachhilfelehrer, Journalisten, Therapeuten und Schauspieler – so ziemlich jeder, der seine Zeit und sein Talent zu seinen Bedingungen zur Verfügung stellt.
Hier erfahren Sie, wie das passieren wird. Alles hat seinen Preis, und derjenige, der ihn bezahlt, ist der Verbraucher. Wenn ein Unternehmen gezwungen ist, seinen Mitarbeitern Versicherungs- und Pensionspläne, bezahlten Urlaub, Krankheitstage und eine Berufsunfähigkeitsversicherung anzubieten, werden diese Kosten letztendlich vom Kunden getragen. Da unabhängige Auftragnehmer hingegen selbstständig arbeiten, müssen sie diese Kosten nicht tragen und können die Einsparungen an uns weitergeben.
Peer-to-Peer-Dienste helfen uns allen, Einnahmen und Einsparungen zu maximieren, indem sie Menschen, die Arbeit suchen, mit Menschen zusammenbringen, die Arbeit erledigen müssen. Diese erhöhte Effizienz eliminiert Marketingkosten, Transaktionskosten und Verluste durch Zeitverschwendung. Wenn Amerikaner gezwungen werden, Angestellte zu werden, werden diese Effizienzgewinne zunichte gemacht – und die Preise, die wir zahlen, steigen.
Das ist keine Hypothese. Wir haben gesehen, wie es vor zwei Jahren in Kalifornien ausging, als der Staat AB 5 erließ, der vorschrieb, dass unabhängige Auftragnehmer Angestellte werden. Infolgedessen wurden in einer Reihe von Unternehmen, die Vertrags- und Freiberufler beschäftigten, darunter Journalisten, ESL-Lehrer und Krankenpfleger, Arbeitsplätze abgebaut da die Kosten der Vollbeschäftigung zu hoch waren. Sogar die Künste in Kalifornien blieben nicht verschont, da Schauspielhäuser und Orchester gezwungen waren, Aufführungen abzusagen, die sie sich nicht mehr leisten konnten. Und mehrere Unternehmen wie Wonolo und Vox Media haben den Staat vollständig verlassen.
Das schädliche Gesetz Kaliforniens erstreckte sich auch auf unsere Lieferketten. Als das Gesetz diesen Sommer für die 70.000 unabhängigen Lkw-Fahrer Kaliforniens in Kraft trat, die die Wahl hatten, einen Arbeitgeber oder einen neuen Job zu finden. Dies führte zu Protesten von Fahrern und Schließungen in Häfen. Und da es schwieriger geworden ist, LKW-Fahrer zu finden und der Versand von Waren teurer geworden ist, rechnen die Bürger des Golden State mit Preiserhöhungen für Dinge wie Haushaltswaren. Natürlich beschränken sich die Maßnahmen Kaliforniens nicht nur auf den Staat, sondern schaden den Lieferketten im ganzen Land.
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Jetzt will Biden den Fehler Kaliforniens landesweit wiederholen und die Arbeitsplätze von mehr als 350.000 unabhängigen LKW-Fahrern gefährden, was die Lieferketten weiter unterbricht. Wenn es heute schwierig ist, Waren zu versenden, stellen Sie sich vor, was passiert, wenn diese LKW-Fahrer nicht arbeiten können. Und viele der Arbeiter in den Einrichtungen, die diese Lastwagen entladen, sind ebenfalls unabhängige Auftragnehmer.
Es sind die amerikanischen Verbraucher, die diese neuen Kosten durch höhere Preise auffangen, jedes Mal, wenn wir einen Klempner anrufen, in einem Restaurant essen oder sogar unsere Zeitung geliefert bekommen. Das ist nicht komplex; Es ist grundlegende Wirtschaftslehre. Aber das ist es, was wir von einem Arbeitsminister erwarten können, der kein einziges Jahr Erfahrung in der Wirtschaft hat, und von einem Präsidenten und einer Regierung, die fast keinen Hintergrund in Wirtschaft oder Wirtschaft haben.
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Die Amerikaner leiden genug unter einer Inflation von 8,2 % und hohen Benzinpreisen. Sie haben sicherlich keine staatlichen Regulierungen verdient, die die Preise in die Höhe treiben und Arbeitsplätze vernichten. Und doch wird diese neue Regelung genau das bewirken. Wie der American Rescue Plan, der Inflation Reduction Act und die anderen Ausgaben dieser Regierung wird diese vorgeschlagene Regelung zur Regulierung der Gig Economy Benzin in ein wütendes Müllcontainerfeuer gießen – die perfekte Metapher für die fehlgeleiteten Hilfsbemühungen der Biden-Regierung.
Carl Szabo ist Vizepräsident und General Counsel von NetChoice sowie Professor für Internetrecht an der George Mason Antonin Scalia Law School.