Ein Unternehmen im Großraum Boston setzt Unterfahrzeugscanner ein, um Fentanyl-Menschenhändler an der US-Grenze zu fangen
Ein Unternehmen aus der Region Boston hat sich mit der Zoll- und Grenzschutzbehörde (Customs and Border Protection, CBP) zusammengetan, um an Dutzenden US-Einreisepunkten Unterfahrzeugscanner einzusetzen, um die wachsende Krise der Fentanyl-, Schusswaffen- und Menschenhandelsflut über die Grenze zu bekämpfen, so das Unternehmen sagte Fox News Digital.
Jim Ryan, CEO von Viken Detection, sagte, sein Unternehmen mit Hauptsitz nordwestlich von Boston in Burlington, Massachusetts, habe etwa 50 Fahrspuren an verschiedenen Einreisepunkten erhalten, um seine Scanner für Nutz- und Personenkraftwagen einzusetzen, die aus Mexiko in die USA einreisen.
Menschen, die in die USA einreisen, fahren mit 3 bis 5 Meilen pro Stunde über die Scanner namens Osprey-UVX (Under Vehicle X-Ray), und ein Echtzeit-Rückstreubild ermöglicht es den Agenten, durch die Unterseite des Fahrzeugs nach organischen Materialien zu „sehen“. oder andere versteckte Anomalien in Reifen, Stahlblechen, Armaturenbrettern, Sitzen, Stoßstangen, Ölwannen, Schalldämpfern und hinteren Differentialen, in denen Schmuggelware versteckt werden kann, sagte Ryan.
„Es sieht durchscheinend aus, als würde man durch Plexiglas oder so etwas sehen“, sagte er und fügte hinzu, dass „es Formen und Bilder erzeugt, an die Ihr Gehirn bereits gewöhnt ist“, sodass für Agenten „keine große Schulung erforderlich ist“. um die Bilder lesen zu können.
Neue Grenztechnologie hilft bei der Bekämpfung des illegalen Drogen-, Waffen- und Bargeldschmuggels
„Ein Beamter in Florida wäre beinahe durch das Einatmen von Fentanyl gestorben“, sagte er. „Man muss mit diesen Dingen nicht interagieren. Man konnte es in der Stoßstange sehen. Man konnte es im Sitz oder im Reifen sehen, ohne in Dinge zu bohren und einen Schraubenzieher zu verwenden, wie sie es normalerweise machten. Jetzt können Sie es.“ Identifizieren Sie es, sehen Sie, was es ist, und bringen Sie es dann an einen geeigneten und sicheren Ort, um die Materialien zu extrahieren, nach denen Sie suchen.
Viken Detection hat seit 2016 unter anderem von der CBP, dem FBI, der Einwanderungs- und Zollbehörde, dem Bureau of Land Management und der Drug Enforcement Administration sowie anderen Bundesbehörden Aufträge für ihre verschiedenen Scangeräte erhalten, unter anderem für die Bleierkennung. Ihre Handscanner Die sogenannten Nighthawk-HBI (Handheld Backscatter Imager) und HBI-120 werden von Bundes-, Landes- und Kommunalbehörden in mehreren Teilen des Landes, einschließlich der Grenze, eingesetzt.
„Wir sind praktisch überall im Landesinneren an der Südgrenze, wissen Sie, und auch oben im Mittleren Westen, im zentralen Teil des Landes“, sagte Ryan.
„Als kleines Unternehmen ist es schwierig, in diese Märkte einzudringen“, sagte er. „Kleine Unternehmen sind wirklich das Herzstück der Innovation und des Kapitalismus in unserem Land und treiben die nächste Generation voran. Ich weiß, dass die Regierung große Absichten hat und sie unterstützen möchte, aber das muss wirklich durchsickern.“
„Wir mussten unglaublich hart kämpfen, um dorthin zu gelangen, wo wir sind“, fügte er hinzu. „Wenn wir das Beste an der Grenze und die beste Technologie wollen, muss man es kleinen Unternehmen wirklich einfacher machen.“
Im Jahr 2018 vergab CBP einen IDIQ-Vertrag (Indefinite Delivery/Indefinite Quantity) über 28,1 Millionen US-Dollar an Viken Detection, zuvor Heuresis Corporation, für ihre Handscanner, wie aus der Vertragsliste auf USASpending.gov hervorgeht.
Im Jahr 2020 vergab CBP einen Auftrag über rund 400.000 US-Dollar an Viken, um als Testlauf Unterfahrzeugscanner an vier Einfahrtspunkten zu installieren, sagte Ryan. Im nächsten Jahr war Viken Teil eines IDIQ-Vertrags zwischen CBP und drei anderen Unternehmen über einen Gesamtwert von bis zu 480 Millionen US-Dollar für die Bereitstellung ihrer Osprey-EVX-Systeme (Entire Vehicle X-Ray), die zum Scannen von Nutzfahrzeugen dienen, die entlang der Grenze installiert werden sollen. Monate später war Viken Teil eines weiteren IDIQ-Vertrags mit CBP und drei anderen Unternehmen über einen Gesamtwert von bis zu 390 Millionen US-Dollar für die Bereitstellung ihrer Unterfahrzeugscanner an der Grenze.
Ryan sagte, die Finanzierung habe ausgereicht, um Installationen auf etwa einem Drittel der in das Land einfahrenden Fahrspuren zu planen, es seien aber noch mehr nötig.
Illegale Einwanderer und Fentanyl sind ein „riesiges Problem“ an der Grenze: Rep. CARLOS GIMENEZ
„Es gibt noch mehr zu tun“, sagte er. „CBP ist dabei, diese Lösungen entlang der Südgrenze zu implementieren. Wir haben etwa vier Systeme, die bereits in frühen Systemen als Demoversion zum Testen bereitgestellt wurden, aber der Großteil der Systeme wird nächstes Jahr auf den Markt kommen und ist es auch.“ sind bereits dabei, die Bauarbeiten durchzuführen und sie darauf vorzubereiten, später im nächsten Jahr mit dem Live-Scannen in großen Mengen zu beginnen.“
„Wir beginnen mit den geschäftigeren Häfen, aber das Ziel ist, dass jeder durchkommt“, fügte er hinzu. „Das sollte die Anfälle dramatisch verstärken.“
Ryan sagte, es liege an der CBP, „mit den Installationen an der Grenze Schritt zu halten“, damit der Kongress weiterhin NII-Technologien (Non-Intrusive Inspection) finanzieren könne.
CBP teilte Fox News Digital mit, dass es „aktiv mit der Industrie zusammenarbeitet, um verschiedene Technologien zu erforschen“.
„Investitionen in den Einsatz neuer Technologien haben Priorität, um die Fähigkeit unserer Frontline-Operationen bestmöglich zu unterstützen, Bedrohungen schnell und effizient zu erkennen und gleichzeitig den rechtmäßigen Handel und Reisen zu erleichtern“, sagte die Agentur. „Die Verdrängung der NII-Technologie anstelle von Primärinspektionen und rein sekundären Inspektionsvorgängen dürfte dazu führen, dass mehr illegale Waren und Schmuggelware beschlagnahmt werden, die versuchen, in die Vereinigten Staaten einzudringen, die andernfalls nicht erwischt würden, weil sie nicht für die Sekundärkontrolle gekennzeichnet waren.“
Ryan sagte, er stehe in regelmäßigem Kontakt mit Mitgliedern des Kongresses und die Unterstützung, die er erhalten habe, sei von Anfang an „sehr überparteilich“ gewesen. Er sagte, die Gesetzgeber auf beiden Seiten seien sich einig, dass der Schmuggel über die Grenze ein Problem darstelle.
„Es besteht Einigkeit darüber, dass dies das Richtige ist“, sagte er.
KLICKEN SIE HIER, UM MEHR ÜBER FOX BUSINESS ZU LESEN
Ryan sagte, der Kongress habe bereits seit 2018 „erhebliche Mittel“ für die Installation dieser Systeme an der Grenze bereitgestellt, er müsse diese Mittel jedoch weiterhin bereitstellen, damit die Technologie weiterhin aktualisiert werden könne. Der CEO betonte, wie wichtig es sei, dass die US-Behörden den Kriminellen immer einen Schritt voraus seien und große Maßnahmen ergreifen würden, um einer Entdeckung zu entgehen.
„Das darf nicht aufgegeben werden. Es ist einfach unglaublich wichtig“, sagte er. „Wir haben es mit einem Multimilliarden-Dollar-Konzern und den Drogenkartellen zu tun, die die Systeme besiegen wollen. Sie werden also alles tun, was sie können, um die Entdeckung zu verhindern, und wir müssen dafür sorgen, dass alles auf dem neuesten Stand bleibt.“